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常見問題

智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展知多少?

瀏覽次數(shù):13183     時間:2019-03-16 08:21:44



如今的路燈早已不再“單純”只有照明設(shè)備,攝像、抄表、安防、充電、WiFi等功能都聚集在了一根10米左右的燈桿上。本篇我們就來討論智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展的那些事,同時盤點該領(lǐng)域的主要廠商及方案。


智能路燈的概念由來已久。上世紀70年代已經(jīng)出現(xiàn)了路燈自我調(diào)節(jié)、主動控制的技術(shù),可以算是路燈智能化的開始。那之后,在路燈身上加入各種裝備的想法時而有之,但路燈始終沒有脫離照明和監(jiān)控的模式局限。

發(fā)展到今天,智慧路燈要滿足兩個需求。首先是節(jié)能,相比于傳統(tǒng)的鈉燈LED路燈節(jié)能60%以上,全球LED路燈滲透率并不高,因此城市需要一盞更加節(jié)能的路燈;其二,隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷進步,路燈所承載的角色將不僅僅局限于照明,行業(yè)需求對其提出了更多的要求,比如城市環(huán)境監(jiān)測、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)、信息發(fā)布、緊急呼叫、充電樁等,因此路燈擔負的職責變得越來越豐富。



智慧路燈





三問智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展



          1.智慧路燈要實現(xiàn)什么目的?



答:“智慧”則需通過智能化方式,使人與燈桿產(chǎn)生互動,是一個信號雙向反饋進行交流的過程。智慧路燈不止于在燈桿上添加多種設(shè)備,最終需要分析能力和處理能力。在前端收集到信息以后能夠快速運算并獨立處理,才能稱之為智慧燈桿。


2.2018年,智慧路燈桿產(chǎn)業(yè)有哪些變化?


答:從2017年起,照明行業(yè)開始結(jié)合智慧路燈桿,由行業(yè)的角度上開始發(fā)力,有利于市場的發(fā)展。其次,政府需求發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變。相比之前企業(yè)向政府推薦建設(shè)智慧路燈桿試點,如今是政府有明確的需求,政府自己來定義標準,企業(yè)根據(jù)政府出資的體量進行項目配置。


          3

.百花齊放的燈桿戰(zhàn)已打響??



答:智慧路燈桿逐漸走火,但它是一個系統(tǒng)工程,牽扯面很廣,涉及的科技、企業(yè)和政府部門過多,目前較為混亂。其背后,是一場運營商、廣告商、云計算、安防、人工智能等領(lǐng)域參與的“路燈戰(zhàn)爭”。


該行業(yè)需要統(tǒng)一的標準和規(guī)則,政府和產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合才能將其發(fā)展壯大。目前多數(shù)企業(yè)都處于摸索狀態(tài),在此情況下,業(yè)界人士也建議:“企業(yè)不應(yīng)盲目入場?!?



特點

智慧路燈系統(tǒng)功能


賽威智慧路燈系統(tǒng)集成了LED顯示屏、LED照明與智慧控制系統(tǒng)的先天優(yōu)勢,不僅功能完善,最重要的是由一套控制板統(tǒng)一控制,是硬件間的有機集成,區(qū)別于其他將系統(tǒng)簡單混合的相似產(chǎn)品。


智慧路燈系統(tǒng)


應(yīng)用框架


應(yīng)用層——環(huán)境傳感感知、GPS融合處理與大數(shù)據(jù)分析挖掘等技術(shù)的聯(lián)合運作模式。

網(wǎng)絡(luò)層——以太網(wǎng)絡(luò)標準協(xié)議為基礎(chǔ),EPON、3G/4G、WiFi、ZigBee等多種技術(shù)融合。

終端層——終端設(shè)備協(xié)議統(tǒng)一,實現(xiàn)底層互聯(lián)互通。


智能路燈網(wǎng)核心功能


智能照明:將每一盞燈通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接,以實現(xiàn)對批量燈具按需照明和精細化管理,從而達到節(jié)能減排、高效運行和維護的目的。

智能安防:通過攝像頭及遠程控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)數(shù)字監(jiān)控、治安管理、交通疏導等。

信息發(fā)布系統(tǒng):通過LED電子屏發(fā)布政府部門公共信息、警示信息、提示信息,并與智能安防相結(jié)合,正常時用語道路限速標識,在道路上出現(xiàn)狀況時,發(fā)布預(yù)警信息。

無線城市:采用“微基站燈”一體化設(shè)計方案,實現(xiàn)無線通訊網(wǎng)絡(luò)、無線RF網(wǎng)、無線NFO網(wǎng),符合城市通訊建設(shè)需要。

充電樁:配合政府推廣新能源車,在車站、小區(qū)、道路等處的智能路燈桿上,隨時隨地為電動汽車提供便捷的充電服務(wù)。


智能路燈網(wǎng)核心功能


智能照明:將每一盞燈通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接,以實現(xiàn)對批量燈具按需照明和精細化管理,從而達到節(jié)能減排、高效運行和維護的目的。

智能安防:通過攝像頭及遠程控制系統(tǒng),可以實現(xiàn)數(shù)字監(jiān)控、治安管理、交通疏導等。

信息發(fā)布系統(tǒng):通過LED電子屏發(fā)布政府部門公共信息、警示信息、提示信息,并與智能安防相結(jié)合,正常時用語道路限速標識,在道路上出現(xiàn)狀況時,發(fā)布預(yù)警信息。

無線城市:采用“微基站燈”一體化設(shè)計方案,實現(xiàn)無線通訊網(wǎng)絡(luò)、無線RF網(wǎng)、無線NFO網(wǎng),符合城市通訊建設(shè)需要。

充電樁:配合政府推廣新能源車,在車站、小區(qū)、道路等處的智能路燈桿上,隨時隨地為電動汽車提供便捷的充電服務(wù)。


特點


智慧路燈解決方案利用NB-IoT、2G/3G/4G、LORA和光纖等各種通訊方式,在路燈桿上綜合運用信息化手段,建立接入規(guī)范,統(tǒng)一各硬件層接口,實現(xiàn)路燈照明智能控制、城市環(huán)境實時監(jiān)測、無線WiFi基站、視頻監(jiān)控管理、信息播控系統(tǒng)以及各類傳感設(shè)施的接入,為智慧城市其他項目的落地打好物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ),有效解決城市資源整合難題。


結(jié) 語


預(yù)計到2025年,智慧城市項目將為中國經(jīng)濟創(chuàng)造3200億美元價值。智慧路燈有網(wǎng)、有電、有桿,是智慧城市的重要載體和最有效切入路徑之一,同時,5G時代的超密集組網(wǎng)催生小基站需求,將為智慧路燈帶來千億級的新增市場??梢?,智慧路燈桿即將迎來爆發(fā)性發(fā)展的黃金時代。

其產(chǎn)業(yè)鏈也會發(fā)生較大變化,單一的照明設(shè)備所占比重會逐步降低,隨著人工智能、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,更多價值更高的特殊功能設(shè)備會慢慢變多,這其中各設(shè)備權(quán)重將發(fā)生改變。

智慧路燈桿正處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風口,是機遇也是挑戰(zhàn)。如何在這個市場上掘金,仍然需要深思熟慮。


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