作為電動(dòng)車(chē)的重要配件之一，電池的重要性不言而喻，而近幾年，隨著科技水平的進(jìn)步，電動(dòng)車(chē)電池也迎來(lái)井噴時(shí)代，涌現(xiàn)出眾多差異化的產(chǎn)品。不過(guò)，隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施，很多用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生了擔(dān)憂的情緒。其實(shí)大家不必過(guò)于擔(dān)心，而隨著發(fā)展，電池小型化與鋰電化或成常態(tài)，為什么這么說(shuō)呢？

作為電動(dòng)車(chē)的重要配件之一，電池的重要性不言而喻，而近幾年，隨著科技水平的進(jìn)步，電動(dòng)車(chē)電池也迎來(lái)井噴時(shí)代，涌現(xiàn)出眾多差異化的產(chǎn)品。不過(guò)，隨著新國(guó)標(biāo)實(shí)施，很多用戶對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生了擔(dān)憂的情緒。其實(shí)大家不必過(guò)于擔(dān)心，而隨著發(fā)展，電池小型化與鋰電化或成常態(tài)，為什么這么說(shuō)呢？

其次，從新國(guó)標(biāo)角度來(lái)看，其對(duì)電動(dòng)自行車(chē)有了嚴(yán)格的限制。其要求電動(dòng)車(chē)電池電壓不大于48V，這意味著大電壓的電池將受到?jīng)_擊，而48V的電池則會(huì)得到發(fā)展，這使得電池將朝著小型化方向發(fā)展。此外，新國(guó)標(biāo)還要求整車(chē)質(zhì)量不大于55kg，而這會(huì)促使生產(chǎn)商選擇質(zhì)量更輕的鋰電池或者小型號(hào)的電池。因此，從新國(guó)標(biāo)的要求，我們可以得出小型號(hào)電池與鋰電池會(huì)更受歡迎。

最后，從用戶角度來(lái)看，現(xiàn)在各地都加大了對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)管理。雖然給予了一定的過(guò)渡期，但是從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，目前選擇電動(dòng)自行車(chē)用戶變得多了起來(lái)。即使與電摩相比，比例還很低，但是可以發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)呈現(xiàn)上升趨勢(shì)了。而這意味著電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展速度將加快，而小型號(hào)電池與鋰電池也會(huì)隨之加快。

總之，從企業(yè)角度、新國(guó)標(biāo)角度、用戶角度這三點(diǎn)來(lái)看，電池小型化與鋰電化的進(jìn)程將加快，而未來(lái)也會(huì)出現(xiàn)更多鋰電新品。當(dāng)然，未來(lái)的電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，而行業(yè)洗牌速度也將進(jìn)一步加快。對(duì)于企業(yè)而言，最重要的是提高產(chǎn)品質(zhì)量，打造差異化的產(chǎn)品，這樣才能獲得更多用戶的認(rèn)可。那么，你怎么看呢？